AMCA模型

根据印度媒体的报道，印度的国产第五代战斗机项目AMCA预计将在2028年到2029年左右推出首架原型机。

其实这条消息本身没什么，只是时间点特别巧合。

印度正在莫斯科和俄罗斯方面商谈继续合作FAGA五代机项目（基于苏-57战斗机双座版开发）的同时，印度国内宣布国产AMCA战斗机将会在2028年前后推出。不知道这个消息是为了提醒印度还是为了向俄罗斯方面压价。

看起来更多是为了和俄罗斯方面的谈判，按照印度媒体的说法，这个雄心勃勃的项目已经获得了印度内阁安全委员会（CCS）的批准。

AMCA目前由以摔机数量最多而闻名世界的印度斯坦航空有限公司（HAL）开发，据称首架原型机已经开始进入部分制造环节。

为了加快该项目，印度国防部正在积极寻求私营企业的大力参与，预计在今后六个月内将最后确定一个私营企业参与项目协助印度斯坦航空进行开发。

AMCA计划是一架25吨的双发隐身战斗机，就重量来说远小于歼-20、歼-31和F-35等已经服役/接近服役的第五代战斗机。如果按照原计划完成，那么这是继LCA光辉战斗机成为全球最小第三代/第四代战斗机后，印度空军又将“荣膺”全球最小五代战斗机的“桂冠”。

AMCA是由Advanced Medium Combat Aircraft，“先进中型战斗机”的英文缩写组合而成，25吨可能在过去属于中型战斗机，但在五代机领域其只能被视作“轻型”战斗机，该项目较小的主要原因在于印度没有先进大型发动机的设计、研发和制造能力。

所以印度需要从国外采购发动机，可是又没有适合的大推力发动机，故而只能采购欧美国家的中型发动机。比如AMCA的MK1阶段，印度斯坦航空已经确定采用美国通用动力的F414中推发动机，该发动机还用于印度国产的LCA光辉战斗机和瑞典JAS-39鹰狮战斗机。

显然已经诞生近四十年的F414已经无法满足未来中大型战斗机的需求，所以印度计划在AMCA的MK2阶段和法国赛峰公司共同研制推力更大的发动机，只不过该计划和其它印度军事项目一样，仍处于遥遥无期的状态。

此外法国的军用航空发动机一直是其军工研发领域的弱项，阵风战斗机装备的M88发动机被认为是四代战斗机中最差的一款。一个臭棋篓子和一个不会下棋的要共同研发一款先进发动机？着实令人期待。

不过无论怎么说，AMCA项目对印度而言都很重要，即便印度与俄罗斯达成了FAGA项目的合作协议，印度仍然会开发本国五代机计划，拥有大国雄心的印度不可能坐视自己军工领域成为笑柄和短板。

按照印度的计划，AMCA战斗将会在2040年左右加入印度空军服役，并成为印度21世纪下半叶的主力核心。印度空军希望AMCA不仅仅是一架五代机，还能拥有部分六代机的特性，方便以后升级为六代机。

然而这正是AMCA不成熟的地方，过小的机体和传统的设计布局，很难有进一步改进升级的潜力。所以对印度而言，体积更大，更加成熟的FAGA可以弥补AMCA的不足，成为印度空军新一代的苏-30MKI。

在印度空军十年前的设想中，与俄罗斯合作的五代机FAGA会取代苏-30MKI，AMCA取代幻影2000、米格29、米格-21、美洲虎、米格-27等陈旧机型，和一百多架先进四代半战斗机组成绝对主力，而国产LCA战斗机则为全面性的辅助力量。

然而十年后，两个五代机项目均出现大幅度延期的情况，先进多用途战机项目（也就是四代半战斗机）的招标情况仍未结束，LCA光辉战斗机具备战斗力的MK2型号直到今年才开始小批量服役，为了应急印度临时采购了法国26架阵风战斗机。