如果没有电机和电池，它们就不是电助力自行车。市场上有来自不同品牌的电机系统，不同品牌的产品都希望可以帮助你享受电助力的好处。一些大牌电助力电机占据市场主导地位，例如Bosch和Shimano，但也有一些较小的新兴品牌正在获得关注和抢占市场份额。

许多自行车制造商在其产品中使用来自不同品牌的电机。例如，Canyon在其电助力产品线中使用来自Shimano、Bosch和Fazua的电机，具体取决于具体车型的需求。在选择具体的电机时，往往会考虑其性能特征及车型预期用途的匹配程度，电助力山地车通常需要更大的扭矩，而电助力公路车则更注重续航里程。

电助力自行车电机和电池放置位置说明

绝大多数电助力自行车的电机有以下三个安装位置。

前轮毂电机

前轮毂电机往往是专为通勤设计电助力自行车的专利，例如电助力折叠车。它们也是价格较低电助力自行车的常见配置。

许多电助力车改装套件也使用前轮毂电机。

中置电机

中置电机位于通常安装在五通区域。

中置电机适用于所有不同类型的电助力车。尤其适用于电助力山地车，因为它们的重心位于中央且较低，可以改善骑行特性。

后轮毂电机

后轮毂电机通常用于一些高端电助力公路车。

后轮毂电机乍一看通常很难分辨出它们是普通自行车还是电助力自行车。

电池位置

电池经常安装在下管上部或者座管前。

位于下管中的内置电池有可拆卸和固定设计两种，这种设计比较讨喜，尤其是在山地车上。一些通勤车则喜欢将电池装在行李架下方。

可拆卸电池的优势在于你可以将电池带走充电，否则你需要将车子靠近插座才能充电，而另一方面，不可拆卸电池可能让车子外观看起来更整洁，且更好保护电池，也不易被盗。

电助力自行车电机功率和扭矩说明

电助力自行车电机功率输出通常以瓦特为单位。

大多数国家的电助力自行车有法律规定，电机的连续功率输出必须限制在250瓦。不过大多数电机可以输出超过250瓦的最大允许功率，可以在短时间内提供相当高的峰值功率。

电机的最大扭矩是更重要的性能指标。电机能够提供的峰值扭矩在不同的电机系统之间也存在很大差异。扭矩一般以Nm表示，用于测量电机发出的转向力。

在电助力山地车上，你会发现拥有足够的扭矩来帮助你快速越过障碍物和爬上陡坡非常重要。好的电助力山地车通常配备更高规格的电机系统有更高的扭矩输出，电助力货运自行车也是如此。

电助力砾石车或公路车可能不需要那么大的动力，制造商会选择使用功率较小的电机来提供更自然的骑行感觉。

辅助级别和显示

电助力自行车电机系统通常配有单独的控制器，可以设置所需的辅助级别。通常有三到五个辅助级别，来提供不同的辅助功率，或者不提供辅助，如果你有的时候还是想挑战下自己，这个功能还是很有用的。

你所需要的辅助越少，电助力车电池使用时间就越长。当你遇到山丘等障碍物时可以将辅助功能调高，当地形变得简单时，再次调低。

有些系统有一个称为“增强”或“涡轮”模式的选项。该模式可以短时间提供了超过250瓦的额外功率，以帮助你快速启动或攻上陡峭的爬坡。

控制器通常位于车把上，也有些控制器位于上管。设计各不相同，有些为你提供带有大量统计数据（甚至包括导航）的屏幕，有些则只有极简主义的单个按钮和LED来显示电池和辅助级别。

大多数电助力电机系统配有应用程序，你可以使用应用程序来监控电机状态和电池余量。有些允许你更改设置，例如你在每个级别获得的辅助量，有些则使用你的智能手机作为控制器。许多应用程序还为你提供导航、骑行统计数据和其他数据等功能。

中置电机系统

制造中置电机的主要电助力电机品牌是Bosch、Shimano Steps和Fazua。

Bosch电助力电机说明

Bosch的中置驱动电机单元有八种不同的变体，一些版本具有变速齿轮。

大多数速度被限制为25kph（英国、欧盟和澳大利亚电助力法定限制）。Performance Line Speed电机限制为45kph，用于高速电助力自行车。

所有电机都提供四个级别的助力，提供最大扭矩范围从Active Line单元的40Nm到Performance Line CX的85Nm不等。电机重量在2.9kg到3.2kg之间。

一般会在电助力山地车和电助力砾石车上看到Performance Line CX电机，这些电机有很大的扭矩。Bosch Active Line电机更常见于电助力通勤车。Bosch将其Performance Line CX电机、Flow应用程序、控制器、Kiox 300显示器和容量高达725Wh的电池整合到其所谓的智能系统中。

这个德国品牌还有Performance Line SX电机，属于中等重量类别，旨在用于轻型eMTB和电助力砾石车上。该电机的重量为2kg，可输出600W功率和55Nm扭矩。

Bosch的PowerPack电池设计一般安装在自行车下管上部。Bosch PowerTube电池安装在车架内。在某些情况下，可以选择添加第二块电池以增加续航里程。

控制器一般安装在车把上，或者联通LED显示屏集成到上管中，应用程序可以让你用智能手机来控制和监控电机。你可以看到许多品牌的电助力车使用Bosch电机，包括Cannondale、Canyon和Cube。

Bosch电助力车电机规格

Bosch Performance Line CX

电机重量：2.9kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：85Nm

Bosch Performance Line Speed

电机重量：2.9kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：85Nm

Bosch Performance Line

电机重量：3.2kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：75Nm

Bosch Cargo Line

电机重量：2.9kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：85Nm

Bosch Active Line Plus

电机重量：3.2kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：50Nm

Bosch Active Line

电机重量：2.9kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：40Nm

Bosch Performance Line CX Race

电机重量：2.75kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：85Nm

Bosch Performance Line SX

电机重量：2kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：55Nm

Bosch电助力车电池选项

电池容量：300-725Wh

电池重量：2.0-4.0kg

Shimano Steps电助力电机说明

Shimano将其Steps电机系统定位于城市通勤和eMTB，不过它现在也将其扩展到电助力公路车和电助力砾石车，并可以与Di2电子变速套件集成。

其产品有五种电机规格可供选择。面向山地车的E7000和最新的EP6和EP8型号具有60Nm或85Nm的扭矩和高达630Wh的大容量电池。可以安装在下管外部或集成在车架内。EP801电机（通常称为EP8）取代了Shimano原来的EP8000电机。这与Bosch Performance Line CX最高输出的85Nm扭矩相同，但因为是山地车导向设计，重量有所减轻。Q值也更窄，以更好地符合人体工程学。

Shimano表示，新的EP6电机以更实惠的价格来提供和EP8一样的输出。只是重量稍微重一些。EP6和EP8电机都提供与电子变速套件配对时自动换档等功能，以及无需踩踏板即可换档的设计。

E6100电机设计针对通勤车。它重2.8kg，扭矩为60Nm，与Di2套件配对时可提供自动换档。可以由容量在418Wh至630Wh之间的电池供电。这些电池可以安装在行李架上，也可以安装在车架外或整合在车架内。

EP8 Cargo、EP6 Cargo和E6100 Cargo。这几个产品顾名思义专为货运自行车设计。与标准产品相比，它们可以在较低速度下提供更高的扭矩。

Shimano支持与第三方电池连接以实现更高的容量，可达1000Wh或更高，此设计适用于电助力货运自行车。

扭矩较低的E5000电机专为电助力通勤车设计。

Shimano Steps电机规格

Shimano Steps EP8 (EP801)

电机重量：2.7kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：85Nm

Shimano Steps EP6 (EP600)

电机重量：3.0kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：85Nm

Shimano Steps E7000

电机重量：2.8kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：60Nm

Shimano Steps E6100

电机重量：2.8kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：60Nm

Shimano Steps E5000

电机重量：2.4kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：40Nm

Shimano Steps电池规格

电池容量：418-630Wh

电池重量：2.6-3kg

Fazua电助力电机说明

Fazua目前提供三种电机。此德国品牌的产品被用于多款顶级自行车，包括Pinarello、Look、Santa Cruz和Trek。它们重量轻、内置设计且外形小巧，是电助力公路车的热门选择。Fazua系统的渐进式辅助更贴近无辅助骑行公路车的感觉。当然，它们的电机也被用于通勤车和山地车上。

电机位于下管的底端，电池位于下管上方。它们都可以作为一个单元拆下，因此你也可以将电助力完全变回普通自行车。

Fazua有车把安装和上管集成式的控制器。还有一个Boost按钮，按住该按钮可使设备达到450瓦的输出功率。Fazua的最新电机是Ride 60，可以提供60Nm扭矩，重量为1.96kg，搭配432Wh电池，重2.3kg。与Evation和Ride 50不同，车子五通和电机单元是一体式的，因此无法拆卸电机。

Fazua Ride 50的扭矩为58Nm，电机重1.8kg，由重1.4kg的252Wh电池供电。有两个版本：Trail和Street，针对两种环境不同需求进行了不同的调整。

最后，还有原装Fazua Evation电机和电池，扭矩为55Nm。电机、电池和驱动组共重4.6kg。我们很可能会看到这款产品随着时间的推移被Fazua的新款产品所取代，因为它现有的外形和体积下输出特性已经略微落后于时代。

Fazua规格

Ride 60

电机重量：2.0kg

峰值功率：450W

峰值扭矩：60Nm

电池容量：430Wh

电池重量：2.3kg

Ride 50 Trail/Street

电机重量：1.8kg（加上五通1.2kg）

峰值功率：350W

峰值扭矩：58Nm

电池容量：252Wh

电池重量：1.4kg

Evation

电机重量：1.9kg（加上五通1.3kg）

峰值功率：450W

峰值扭矩：55Nm

电池容量：252Wh

电池重量：1.4kg

Yamaha电助力电机说明

Yamaha生产五种不同的电机系统，Giant和Haibike是其主要用户（Giant将这些电机重新命名为自己的电机）。

扭矩输出范围从面向eMTB的PW-X3电机的85Nm到PWseries CE的50Nm不等。还有速度可达45kph的PW-X2，可提供500瓦的最大功率。

Yamaha的电助力电机与容量在400Wh和600Wh之间的一系列电池搭配使用。这些电池可以内部集成式安装或挂载外部安装。

有三种显示器的控制器选项，其中两种带有单独车把固定装置，可以放置在更靠近车把的位置，以便在骑行时轻松使用。

Yamaha电机规格

Yamaha PW-X3

电机重量：2.8kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：85Nm

Yamaha PW-X2 45

电机重量：3.1kg

峰值功率：500W

峰值扭矩：80Nm

Yamaha PWseries TE

电机重量：3.4kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：60Nm

Yamaha PWseries CE

电机重量：3kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：50Nm

PWseries S2

电机重量：2.9kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：75Nm

Yamaha PW-XM

电机重量：2.6kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：85Nm

Yamaha电池规格

电池容量：400-600Wh

电池重量：2.8-3.8kg

Specialized电助力电机说明

Specialized在其电助力自行车中使用自有品牌电机，电机由德国品牌Brose制造。有两种风格。功率更大的电机系列用于Specialized的“4x You”电助力车。重量更轻、功率较小的电机用于其Turbo SL电助力车，Specialized将其称为2x You，以反映其较低级别的辅助。

重量更轻的SL1、SL2电机的扭矩输出为35Nm，由320Wh电池供电。

Specialized表示，最新一代重型2.2电机比其前代产品小15%，轻11%。可以输出565W峰值功率（连续额定功率为250W）和90Nm峰值扭矩。Specialized还在其部分电助力自行车中使用功率稍低的2.0电机，包括Turbo Tero城市/山地车，其峰值扭矩为70Nm。

功率更大的型号搭配500Wh至710Wh之间的电池。通勤和公路车的续航里程约为130km，电助力山地车的续航里程约为5小时。据Specialized称，其电助力公路车的续航里程可以通过位于水壶架中的Range Extender延长至195km或更长。

Specialized也有自己的显示屏，可以通过蓝牙和ANT+连接，可通过该品牌的Mission Control连接智能手机应用进行微调。

Specialized Turbo规格

Specialized Turbo 1.1

电机重量：2.0kg

峰值功率：240W

峰值扭矩：35Nm

电池容量：320Wh（内部），160Wh（增程器）

电池重量：1.8kg（内部），1kg（增程器）

Specialized Turbo 2.0/2.2

电机重量：3.4kg

峰值功率：565W

峰值扭矩：70/85Nm

电池容量：500 - 710Wh

电池重量：2.5-3.6kg

SRAM电助力电机说明

SRAM的Eagle Powertrain是电助力电机领域一个相对较新的玩家。驱动系统本身由德国品牌Brose制造，类似于Specialized的电机，但Eagle Powertrain有一些可连接到SRAM Eagle AXS生态系统的功能。

电机可产生90Nm的扭矩和680W的峰值功率，驱动装置重量为2.9kg。Coast Shift使你能够使用SRAM Eagle AXS变速换档而无需踩踏，你可以在爬坡或下坡前进入正确的档位。截止目前，该电机仅在电助力山地车上配备。

车把上的AXS Pod可以在两种驱动模式（Range模式和Rally模式）之间切换，后者以牺牲整体续航里程为代价提供更高的性能。与其他品牌不同，SRAM使用上管显示屏，将所有电助力装置都集成到车架中。

SRAM Eagle Powertrain规格

SRAM Eagle Powertrain

电机重量：2.9kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：90Nm

TQ电助力电机说明

TQ是电助力电机领域的新秀。其背景是机器人和航空航天。该电机系统首次亮相于Trek Fuel EXe山地车。随后，Domane+ SLR和AL公路车也采用了该系统。BMC也在Fourstroke AMP LT上采用了该系统。

TQ HPR50电机采用单级直驱减速系统，而不是更常见的多级齿轮或皮带。TQ表示，这使得电机更轻、更安静，也更不容易磨损。

TQ声称电机重量为1850g，五通宽度较窄，为135mm。峰值功率为300W，峰值扭矩为50Nm。由360Wh电池供电，重1950g，系统总重量为3.9kg。

TQ的上管集成了一个控制面板，可以通过安装在车把上的小按钮在三个辅助级别之间进行选择。与往常一样，它有一个智能手机应用程序，或者你可以使用Trek自己的Trek Central应用程序来控制和微调其电助力车。

TQ HPR50规格

TQ HPR50

电机重量：1.85kg

峰值功率：300W

峰值扭矩：50Nm

电池容量：360Wh

电池重量：1.95kg

后轮毂电机系统

将电机放置在后轮毂中非常适合公路和通勤车，与eMTB相比，这些用户不需要频繁的转移重心。车手的大部分时间将重量都压在后轮上，有足够的牵引力，且放在后面的电机动力不会通过传动系统，因此也不会产生额外的磨损，也不需要加强它来应对电机的扭矩。

虽然电机制造商已努力将其减小到正常自行车尺寸，但一些中置电机的Q值可能非常宽，将电机放置在后轮可以解决这个问题，可以使用标准的曲柄牙盘来配合使用。

Mahle ebikemotion电机说明

Mahle ebikemotion系统为后轮毂电机，由下管中的内置电池供电。其有两个产品：最早的X35和更新后更紧凑的X20。早期X35电机的功率输出为40Nm，而X20的功率输出为55Nm。两个系统的电池容量约为250Wh，X20还有一个350Wh选项。

据称，X20的总系统重量为3.2kg。X35的重量为3.5kg。如此轻的重量使其成为市场上最轻的电助力点击系统之一。Mahle最新的X30型号介于X20和X35之间，可提供45Nm的扭矩和250W的峰值功率。其紧凑的尺寸使其外形与普通的无助力自行车没有太大区别。可以选择额外增加水壶架电池以将续航里程增加一倍。

有不少自行车品牌在其公路车中使用Mahle ebikemotion后轮毂电机，包括Orbea、Wilier、Colnago和Ribble。它也用于通勤车，例如Cannondale Quick Neo、Lapierre E-Sensium和Wilier Urta Hybrid。

该品牌的iWoc控制器有安装在上管和车把上两种选项，支持BLE和ANT+连接，同样也有应用程序，可让你调整电机，并具有根据你的心率控制输出的。

Mahle ebikemotion规格

Mahle ebikemotion X20

电机重量：1.4kg

峰值功率：250W

峰值扭矩：55Nm

电池容量：250Wh/350Wh

电池重量：1.8 kg

Mahle ebikemotion X35

电机重量：1.5kg

峰值扭矩：250W

峰值扭矩：40Nm

电池容量：250Wh

电池重量：2.0kg

Mahle ebikemotion X30

电机重量：1.9kg

峰值扭矩：250W

峰值扭矩：45Nm

电池容量：236Wh/350Wh

电池重量：1.6kg

出处 : bikeradar

作者 : Paul Norman