臀部是人体外界单车黄金三点的最最重要的是的一点。座垫的舒服吧攸关着你骑行体验且舒适能力高低的重要的零件，它的宽窄、软硬、材质等都影响着你的骑行体验。车友们想要骑得比较舒适，我们需要对座垫有个很好的认知才行。

座垫的组成

在清楚座垫舒适性前，我们先要了解一下座垫的组成部分，座垫一般由四部分组成：表面材料、填充材料、底板、座弓，每一个部分都与你的骑行很舒适很大关系。

表面材料

表面材料和臀部相互，不同的材质透气性及光滑性都会影响不大骑行体验。目前主要的膜材质是皮革、真皮、碳纤维等材质的。皮革座垫价格较低，表面光亮，特别方便程序维护，只不过透气性较差。真皮座垫，其透气性非常好，有质感但价格也上千块，日常维护也很麻烦。碳纤维座垫，容易维护，轻量化，可是价格略高，舒适度一般。

填充材料

座垫的支撑起骑行一定的震动，填充材料有泡沫、硅胶、气垫来增加舒适性，但也有无填充后的座垫。目前3D打印的坐垫那是这类，可是他们轻量化和透气性挺好。

底板

座垫底板承托填充材料和身体重量，也起到可缓解振动的作用。现在主流的底板是合么塑胶材料（弹性好、价格贵）、碳纤维（轻量化、强度高）。

座弓

座垫座弓是与座管连接到，同时具有暂时缓解振动的作用，一般最常见的材质有钢、钛合金、碳纤维等。还有些座垫会需要空心管技术来进阶轻量化和缓震效果。

需求决定舒适

车友们简单的方法要自己独角马的路线种类、实力和目的，因为飞行坐骑用途有不差异，在选择座垫的设计、特性及诉求也不同。认清自己的飞行坐骑特性，你选或则功能电脑设计的坐垫，才是比较大的关键！

相对于什么职业车手们，臀部仅仅在座垫的时间绝对不会太长，强调什么轻量化与较窄的外观，是职业车手你选择座垫的主要特点。对追求纯粹休闲运动健康的车友们，臀部只在在座垫的时间，估计会比职业车手竟然如此长，甚至还得看骑乘的车种、驯服特性等因素，才能找出才适合自己的舒适座垫。这也造就不同坐垫在造型、结构、材质配起来及设计上的多样性。

舒适来自避震

座垫底座跟连接轨道有避震应用设计，是坐垫可不可以提供给车友们舒适感的一大关键，无论是路面的震动经由车架、坐垫数据传输至人体。坐垫占据良好的训练避震系统，会将震波有效减缓并仅仅在坐弓，令车友们有良好的道德骑乘的舒适感。座垫内的填充材料与密度，都是影响车友们独角马时臀部是否需要且舒适的因素。也是舒适惬意坐垫不可或缺的的特点。坐垫内大多数会你选择发泡海绵或矽胶以及填充物，大多数车友在独角马时，还是会将屁股乘坐10路在坐垫上不像职业车手，所以我车友们遇到坑洞如果没有较不坑坑洼洼的路面，坐骨非常容易只不过后不断的震动有一种疼痛。

减少压迫疼痛

车友对座垫需求不同，大多数外观完全呈现窄型且填充后密度较高（硬）的坐垫，较常见于追求纯粹速度感车友又或者是职业车手不使用，只不过过软的坐垫会影响不大乘骑踩踏效率，另外坐垫面积较大，与屁屁的接触面积也较高，很容易产生较多摩擦，会影响不大舒适感受。以运动休闲独角马的车友，是因为臀部在座垫乘坐的时间比较好久，算上多数车友们的车头位置会较职业车手竟然如此高，令车友在独角马的姿势会较挺，因为座垫选择较雪白设计，可也让坐垫跟屁股有较小而平均的支撑面积，终致增强驯服舒适度。

你的座垫比较舒适吗？

大家都来说说看吧！......

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