新年伊始，网刚公司上班一两天，人们就见到一些令人瞠目的消息。在2023年，有家国产汽车品牌可谓突飞猛进，国内国外协同发力，主流和豪车协同发力，纯电和混动同步发力，达成默契了国产汽车的新里程牌，拥有能够意义上的“销量冠军”。是啊，几家企业那就是比亚迪。

刷新中国汽车市场销售记录，2023年销量302万辆。

我们看见，在2023年的12个月，比亚迪一类一路拼杀上，从1月的15万月销，到10月11月的30万月销，到12月的34万辆销量，的确是一步一个脚印走下来的。

同时，我们还可以从近3年的数据看一下，2021年比亚迪的销售74万，2022年销售186万，2023年销售302万辆（乘用车301.2万辆）。也就是说，2023年，比亚迪的销量是2021年的四倍还多。相比较于很多销量快速增长的品牌，比亚迪是在已有的浩大的基数上，不再实现程序高速增长。

借助高速增长，比亚迪也能够顺利能完成2023年的目标，实现四冠王，分别是中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军。

全年出口超24万辆，同比增长334%。

2022年，比亚迪全年累计时间从那里55916辆新能源汽车，而在2023年，这种数字是24万辆，会增长334%，总体为2022年的四倍。

这时候，我们必要看一下2023年1月比亚迪的出口数据。

是的，1月份时候是10409辆，而12月早就都变成其3倍还何止。这一庞大无比转变，与比亚迪2023年海外不断地的全身发力密不可分。自2021年5月，比亚迪正式地宣布“乘用车在船上”计划这些年来，目前比亚迪新能源乘用车的足迹巳经遍布日本、德国、巴西、阿联酋等近60个国家及地区，另外受欢迎程度极高。

假如，在2023年年底，比亚迪的三款车型就在欧洲各种奖项，技术上、产品上都给予广泛认可。

可以算，最保守的，按照12月的每月3.6万辆，2024年比亚迪出口也将进阶43万辆，而实际上也不可能只是3.6万辆，今年比亚迪的出口成绩将相当亮眼。

百万豪车月销1500辆，高端车表现出众。

12月，比亚迪另外两个车型比较好惹人注意，一个是抬头仰望U8，月销1593辆，令人艳羡。一个是方程豹5，在其首个大型完整交付月销售了5086辆，一举改变硬派越野赛道的格局，让可城可野下一界一种新的出行选择。

同时，现代车型，比如说唐的表现也可圈可点，年销量13.7万辆，饶是市场的竞争激烈，热度依旧。还有北汽新能源D9，不经意取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军，成绩也是十分傲人的。

这些都那说明，比亚迪这300万辆销量，是刚入门、中端、高端车型的全面发展。对了，别看海外也是海豚、元PLUS等车型，很多地区售价但不低的，一类中端甚至连主流价位。

写到最后，发现新年伊始又终于到来消息，比亚迪第四季度的纯电车型销量总计为526409辆，而特斯拉第四季度汽车交付量为484507辆，比亚迪已最多特斯拉，曾经的全球大的纯电动车制造商。

回首望2023年，比亚迪已经将混动技术彻底地越来越普及，价格大家都见到了。而在2024年，左手创新不停，右手生产能力极为强大的比亚迪，可能会给我们受到很多惊喜，以及智能车身控制系统、智能驾驶等领域大有机会在技术上和价格上进一步晋阶，让我们一起拭目以待。