最近，比亚迪又成了话题的焦点。与去年12月月销34万辆不同，2024年1月，比亚迪销售了20.19万辆，环比有所下滑。同时，业内也传出其他品牌单月销量超过比亚迪的消息，似乎格局在产生变化。而比亚迪也十分沉得住气，并没有回应，依然按部就班的研发生产。

而最近，比亚迪的新春宣传片出炉，从一个侧面霸气回应了疑问，那就是——手没停，一直在努力。

这个新春拜年短片的名字叫《手》，从一个6000多年前，中华祖先留下的一个陶罐开始谈起，遍历了中国人用手创造文明的历史，从陶罐，到纺织，到水墨，到当下的汽车制造。最后谈到，六千多年后的今年，这双手再一次接过文明的火种，向前，再向前。

视频十分写意，但核心思想也很清晰，就像中国人从没停下来，清闲下来一样，比亚迪也没放松，一直在创新技术，推出更好的产品。

显然，对于汽车销售来说，是有一定的节奏和波段的，比亚迪在牢牢掌握着节奏的同时，通过一个个波段，将产品的体验带到一个又一个新的高度，连带拉起庞大的销量。

这里主要是两方面，一方面，是技术推动的产品更新，一方面是积极海口扩展。

技术方面，比亚迪1月的梦想日活动已经展示了强大的技术创新能力，包括电动化，智能化，涉及三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱、智能驾驶五个方面，已经列出了详细的技术演进路线。

同时，比亚迪去年陆续发布的新车，以及今年要上市的众多新车，也将陆续搭载这些技术。

我们从款热门车型上就能看到，比亚迪的技术变化。比如仰望U8，月销量1600辆，人气还在攀升。而方程豹5，已经在个性化车型中站稳脚跟。尤其值得一提的是比亚迪宋L，将车辆的驾驶体验和颜值，又带到了一个新的高度。

而在海外方面，比亚迪将月销1万辆，提升到了月销3.6万辆，但这仍然只是个开始。新年伊始，比亚迪又是马不停蹄，新动作颇多。

举例来说，近日，比亚迪与壳牌旗下巴西能源公司Raízen Power达成战略合作伙伴关系，计划未来三年在巴西8座主要城市建设比亚迪-壳牌电动汽车充电中心。

又比如，近日比亚迪与法巴安诺集团（ARVAL）签署战略合作谅解备忘录，正式建立战略合作关系。法巴安诺主营汽车租赁，业务已拓展至全球29个国家和地区，管理着逾170万辆租赁车辆。此举将进一步推动比亚迪在欧洲市场的本土化进程。

而最新消息是，比亚迪1月在日本进口纯电动汽车市场占比近2成，可见1月对比亚迪全球扩展来说，也是个承上启下的阶段。

实际上，2023年，丰田在全球销量达到了1123万辆，而比亚迪虽然实现历史突破，但也只是300万辆。这差距更多是在海外扩展上，丰田在全球各个市场都有生产工厂，几十年的布局下全球生产能力强大。

所以，我们看到一方面比亚迪9万多工程师依然在努力研发，精进产品，另一方面比亚迪也在高速扩展海外市场，迎头赶上这些销量巨头。

既然各方面都没有停，反而在高速推进，比亚迪也就不需要解释什么了。手握梦想一路向前，国人也好，比亚迪也好，都不会停歇。