北京时间9月11日，F1意大利大奖赛，维斯塔潘最终捧走冠军，收获赛季五连冠，勒克莱尔取得亚军，拉塞尔季军，中国车手周冠宇排名第10拿到1分，赛季第三次拿到积分，这也是他赛季的第6分 。

正赛发车顺序

正赛前十：

1-维斯塔潘、2-勒克莱尔、3-拉塞尔、4-塞恩斯、5-汉密尔顿、6-佩雷兹、7-诺里斯、8-加斯利、9-德弗里斯、10-周冠宇

在意大利的排位赛中，法拉利车手勒克莱尔在最后时刻逆转夺得杆位，成绩是1分20秒161，维斯塔潘落后勒克莱尔0.145秒，位列第2位，赛恩斯、佩雷兹、汉密尔顿、拉塞尔位列3-6位，周冠宇以第14名完成排位赛。

在本站比赛中，共有7位车手由于更换动力单元而被罚退，其中维斯塔潘、奥康被罚退5位，佩雷兹被罚退10位，赛恩斯、博塔斯被罚退15位，汉密尔顿、角田裕毅被罚退至队尾。因此，车手们发车的顺序也进行了一次大洗牌，最终，正赛头排发车的两位车手是勒克莱尔和拉塞尔，第二排发车的是里卡多和加斯利，维斯塔潘从第7名起步，周冠宇从第9名刚起步。

比赛过程

发车：勒克莱尔守住头名 维斯塔潘连升4位

五盏红灯熄灭，意大利大奖赛正式开跑，发车第一弯，勒克莱尔顶住拉塞尔的进攻，守住了第一位，里卡多、加斯利、维斯塔潘、诺里斯位列3-6位。维斯塔潘在第一圈后半段接连超越加斯利和里卡多两位车手，升至全场第3位。

周冠宇在第一圈的表现相当稳定，在第一圈结束后依旧排在第9名。

维斯塔潘在之后的两圈接连对拉塞尔发起追击，在第5圈的1号弯，维斯塔潘终于抓住拉塞尔的尾流，一鼓作气超越了拉塞尔，升至第2位。

赛恩斯连升数位 佩雷兹跌至队尾

比赛进行到第7圈，红牛车手佩雷兹进站更换了硬胎，但出站之后赛车的右前轮出现问题，一直有浓烟冒出，排名已经下降到第20位。赛恩斯则连升数位，第10圈超越老将阿隆索，上升到第7位。

第11圈，赛恩斯又超越迈凯伦车手诺里斯，排名再上一位，升至第6位。相比红牛车队，主场作战的法拉利车队目前处于优势位置。

维特尔退赛 勒克莱尔率先一停

第12圈，维特尔的赛车出现故障，停靠在赛道边，赛会出动了虚拟安全车。法拉利车队马上让领跑的勒克莱尔进站，更换了黄胎，出站后排在第3位，没有选择进站的维斯塔潘和拉塞尔上升至1、2位。

第14圈，赛恩斯超越里卡多，升至第4位，排在他身前的正是队友勒克莱尔。勒克莱尔刷新了最快单圈，距离领跑的维斯塔潘的时间大约在17秒。

哈斯车手马格努森由于在过弯时“切西瓜”超车，并且没有交还位置，被赛会予以5秒的罚时。

勒克莱尔接连刷新了多个最快单圈，以每圈0.5秒的优势，继续缩短着与前两位车手的距离。周冠宇在第19圈完成一停，出站后排在第17位。

排名第2名的拉塞尔在第24圈选择进行第一次进站，出站后排名下降到第4，截至目前，只有维斯塔潘仍旧在使用软胎在赛道上坚持。

维斯塔潘一停 勒克莱尔重回首位

第25圈，维斯塔潘选择一停进站，更换了中性胎，出站后排在第2位，距离第1位的勒克莱尔又接近10秒。第27圈，汉密尔顿在1号弯超越老对手阿隆索，升至第6位。

比赛进行到30圈，法拉利车手赛恩斯一直没有选择进站，排名一直维持在第3位。勒克莱尔由于在第17圈就完成一停，他极有可能需要进行第二次进站。

勒克莱尔完成二停 即将追击维斯塔潘

第31圈，赛恩斯选择一停，更换了软胎，此时距离比赛结束还有22圈，排名下降到第7位，维斯塔潘以每圈0.5-1秒的优势追击勒克莱尔。第34圈，勒克莱尔完成二停，出站后排在拉塞尔的身前，排名第2位。赛恩斯在同一圈超越佩雷兹，升至第6位。

勒克莱尔落后领先的维斯塔潘20秒，此时距离比赛结束还有20圈左右，法拉利能否在主场登顶，成为比赛的一大看点。

此时，排名9-11位的加斯利、德弗里斯和周冠宇首尾相接，对积分区的两个席位发起猛攻。周冠宇也在为获取积分而努力追击身前的德弗里斯。

第41圈，斯托尔也由于赛车故障退赛，加上之前退赛的维特尔，阿斯顿马丁的两台赛车全部退赛。

勒克莱尔争冠无望 周冠宇紧追德弗里斯

第42圈，米克舒马赫超越拉蒂菲，但位置又被拉蒂菲反超了回去，但最终米克还是凭借轮胎优势，再次抢到了位置，上升至第14位。

比赛倒数第10圈，勒克莱尔距离维斯塔潘仍旧有17秒，这也意味着勒克莱尔的争冠希望基本无望。佩雷兹在第43圈完成二停，排名下降至第7位。

第44圈，周冠宇试图向身前的德弗里斯发起进攻，但最终没有成功实现超越，依旧排在第11位。

里卡多撞墙引发安全车 冠军悬念再生

第47圈，迈凯伦车手里卡多撞上赛道边的护墙，赛会出示了黄旗，随后出动了安全车，这也给原本争冠无望的法拉利一次额外的机会，维斯塔潘、勒克莱尔、拉塞尔都等前三位的车手都选择进站，比赛的悬念再次产生。

安全车引领撞线 维斯塔潘斩获五连胜

直到倒数第2圈，吊车才开始清理里卡多的赛车，比赛大有安全车一带到底的趋势。倒数第2圈，赛会依旧没有下达套圈车手解套的指令。最终，安全车带领全部车手结束最后一场比赛，维斯塔潘摘得意大利大奖赛冠军，勒克莱尔、拉塞尔分获亚军和季军，赛恩斯、汉密尔顿、佩雷兹、诺里斯、加斯利、德弗里斯、周冠宇分获4-10位。